Der BBB spricht sich gegen eine Ausweitung der Sonntags-Öffnungszeiten aus. Für die Fraktion ist einerseits die Sonntagsruhe als Erholungsphase für Arbeitnehmer und für das Zusammenleben der Familien von zentraler Bedeutung, andererseits profitieren von den Offenen Sonntagen zumeist nur die großen Kaufhäuser zum Nachteil der kleinen Fachgeschäfte.
Flughafen Köln-Bonn - BBB gegen Verlängerung der Nachtflug-Lizenz für Passagierverkehr
Die gesundheitlichen Gefahren, die der mit dem Flugbetrieb verbundene Lärm insbesondere zu nachtschlafender Zeit bei den Flughafen-Anrainern verursacht, sind zwar hinlänglich erkannt. Am Köln/Bonner Flughafen findet dieser Umstand aber kaum Beachtung. Im Gegenteil: Die Gesamtzahl der Nachtflüge am Köln/Bonner Flughafen ist in den letzten Jahren kontinuierlich gestiegen, allein seit 2014 um 17 Prozent (Angabe der Köln/Bonner Lärmschutzgemeinschaft). Von den 42.406 Nachtflügen (5% mehr als im Vorjahr) im vergangenen Jahr entfielen allein 7705 auf die Passagiersparte. Im Vergleich zu 2016 bedeutete das eine Steigerung von 6,7 %.
Abwassersatzung 2019: Kalkulatorischer Zinssatz in Bonn mehr als doppelt so hoch wie in Köln - BBB fordert Gebührensenkung
Während die Bonner Bürger- und Bürgerinnen für ihr Erspartes kaum noch Zinsen erhalten, rechnet die Bonner Stadtverwaltung bei ihren Gebührenkalkulationen schon seit Jahren mit völlig überhöhten Sätzen für die Eigenkapitalverzinsung. Jüngstes Beispiel dafür ist die am Mittwoch von OB Ashok-Alexander Sridharan freigegebene Vorlage zur Abwasser-Gebührensatzung für das Jahr 2019. In der nächsten Sitzung des Finanzausschusses am 6. Dezember 2018 möchte die BBB-Fraktion von Oberbürgermeister Ashok-Alexander Sridharan u.a. hierzu erfahren, mit welcher Berechtigung der OB den Bonnern bei der Gebührenrechnung eine Verzinsung des Eigenkapitals in Höhe von 6,18 % in Rechnung stellt, während Köln nur eine Verzinsung mit 2,97 % vornimmt.
Zahl der Pendler steigt erneut - BBB: Vorprogrammiertem Verkehrschaos entgegentreten
Die Anzahl der Erwerbstätigen, die aus und nach Bonn im Jahr 2017 pendelten ist im Vergleich zum Vorjahr erneut leicht gestiegen. Der seit Jahren anhaltende Trend, hin zu einer Steigerung der Anzahl jener, die arbeitstäglich über die Grenzen ihres Wohnortes hinweg zur Arbeit pendeln müssen, findet damit auch in diesem Jahr seine Fortsetzung. Im 5-Jahres-Vergleich zwischen 2013 und 2017 hat die Zahl der Einpendler nach Bonn um rd. 8% auf 136.497 und die Zahl der Auspendler um 7,5% auf 56.780 zugenommen. Der meiste Anteil an Einpendlern kam auch in 2017 mit 62.730 Beschäftigten aus dem Rhein-Sieg-Kreis, gefolgt von Kölnern mit 15.759, darunter auch der Bonner Stadtdirektor Fuchs und Sozialdezernentin Krause. Auch bei den Auspendlern gab es keine Überraschungen, 18.875 Bonner fuhren zur Arbeit in den Rhein-Sieg-Kreis und 14.737 Beschäftigte aus Bonn nach Köln. Wie viele der Pendler den ÖPNV und im Vergleich dazu in 2017 das Auto nutzten, geht aus der Landesstatistik zwar nicht hervor, aber der Dauerstau auf den Autobahnen um Bonn und den Hauptverkehrsachsen in Bonn lässt erahnen, dass der Individualverkehr mit dem PKW immer noch den größten Anteil stellen dürfte. Dafür spricht auch, dass in 2016 72,2 % aller Pendler aus dem RSK den PKW (ca. 45.000) nutzten, um ihre Arbeitsstelle in Bonn aufzusuchen.
Oberbürgermeister legalisiert nachträglich Zweckentfremdung von Wohnraum - BBB kritisiert Vorgehen in der Aennchenstraße
Es klingt wie ein Stück aus dem Tollhaus. Da wird seit 1999 ein 18 Wohneinheiten umfassendes Apartmenthaus an Mitarbeiter verschiedenster internationaler Konzerne, sowie Institutionen wie Welthungerhilfe oder der UN für Konferenz- und Seminaraufenthalte vermietet, aber eine Zweckentfremdung will der OB darin nicht sehen. Lediglich eine formelle Rechtswidrigkeit im Sinne des Baurechts, die er mit entsprechender Baugenehmigung nun nachträglich legalisieren will.